ĐAI AN TOÀN
Dây đai an toàn bao gồm dây đai, dây thừng, các bộ phận phần cứng. Đai an toàn vai đôi "Chenli" được làm bằng polyester bền. Tất cả các bộ phận móc, thép tròn, vv, được làm bằng C45. Bề ngoài bao gồm mạ đồng, mạ niken, mạ crom. Sản phẩm của chúng tôi bền nhưng không phù hợp để chữa cháy, làm giàn.
Dây đai an toàn Chenli phải được sử dụng cùng với dây chống rơi. Vòng chữ D là điểm treo được thiết kế để chống rơi. Khi cơ thể rơi xuống, điểm treo bắt đầu chịu cơ thể. Đai an toàn toàn thân giữ chặt để hạn chế cơ thể. Dây thừng chống rơi bắt xác rơi. Kiểu móc kép giữ cho cơ thể luôn trong tình trạng an toàn khi cơ thể không may bị ngã. Cuối cùng, nó làm giảm thiệt hại cho cơ thể.
NÉT ĐẶC TRƯNG:
▲ Nó có thể sử dụng cách đơn giản nhất để kéo xe hơi hoặc xe jeep bị hư hỏng, mắc kẹt, khuyết tật. Móc dẹt mạ zinc được thiết kế đặc biệt để gắn vào xe rất dễ dàng, nhẹ hơn và tiện lợi hơn nhiều so với dây thừng hoặc dây xích và có thể được để trong cốp xe ô tô nhưng không bị gỉ, nấm mốc và thối rữa.
▲ Các dây đai chịu tải nặng có thể liên kết tự do, giúp các phương tiện bị chìm trong bùn, cát hoặc tuyết.
▲ Hai móc ở mỗi bên của dây đai kéo, cấu trúc này có thể liên kết với điểm neo của xe một cách dễ dàng
▲ Standard length is 8m,but can be modified as 1m to 50m temperature range is -40<℃-100℃
▲ Chỉ sử dụng dây đai bánh cóc không bị hư hỏng, nhãn có thể hiển thị rõ ràng khả năng
▲ Đừng thắt nút thắt lưng
▲ Có thể dùng tay áo bảo vệ để vải tránh xa góc nhọn, tránh sờn rách hoặc rạch.
▲ tránh móp méo, vặn dây đai bánh cóc
▲ Không đặt vật trên dây đai bánh cóc vì nó sẽ gây thương tích
▲ Phụ kiện được gắn dựa trên nhu cầu (móc hoặc vòng tam giác) cho dây đai bánh cóc.
▲ Trong trường hợp bình thường, các tấm bề mặt kẽm, nếu bạn cần màu khác hoặc lớp phủ PVC, xin vui lòng lưu ý khi đặt hàng
▲ Chúng tôi có bánh cóc và móc bằng thép không gỉ
▲ Chenli hiện có hơn 300 loại phụ kiện phần cứng, chúng tôi có thể xử lý sản phẩm bằng giấy sơ đồ mẫu của bạn.
HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH:
▲ Đặt Nắp ca-pô bánh xe Xuống lốp xe đang di chuyển, điều chỉnh đầu móc sao cho chặt nắp ca-pô.
▲ Gắn Đầu móc vào một điểm neo chắc chắn. Kẹp an toàn của móc phải được đóng hoàn toàn.
▲ Cố định móc ở Đầu Ratchet vào điểm kết nối chắc chắn trên xe kéo để không bị hư hại do lực căng.
▲ Đẩy dây đeo qua trống của Ratchet, sau đó mở và đóng tay cầm bánh cóc để siết chặt dây đeo trên lốp. Tránh kẹp ngón tay khi thao tác lắp ráp bánh cóc. Khóa tay cầm xuống trước khi sử dụng
▲ Tie down anchor points must be secure.check the attachment points every 25 miles during transit
